Ford Mondeo Mk2 Ghia Kombi w Łódź, Łódzkie sprżedam

Ford Mondeo Mk2 Ghia Kombi 1,8 16v w pięknym granatowym kolorze
Stan samochodu techniczny bardzo dobry
Karoseria bez rdzy
Wyposażenie ;
-szyberdach
-światła przeciwmgielne
-dźwiękowy sygnał cofania
-automatyczne światła dzienne
-wspomaganie kierownicy
-ABS
-TCS ! ( kontrola trakcji)
-klimatyzacja
-elektryczne szyby przód
-poduszki powietrzne 2x
-elektryczne lusterka zewnętrzne -podgrzewane
-centralny zamek
-immobilizer
-autoalarm
-kierownica z regulacją we wszystkich płaszczyznach
-elektryczny fotel kierowcy
-relingi
-podgrzewana przednia i tylna szyba
-tapicerka welurowa, podłokietnik
-radio z CD dodatkowe sterowanie przy kierownicy (oryginalne)
W lipcu wymienione klocki i filtry a w październiku kompletne oryginalne sprzęgło (tarcza , docisk, wyprzęgnik) do dzisiaj przejechane ok 2 tys .km.
Wnętrze auta czyste i zadbane bez dziur ,przetarć i plam .
Wnętrze bagażnika również czyste zabezpieczone dodatkowo specjalnym dywanikiem
Auto świetnie się prowadzi ,nie wymaga żadnego wkładu finansowego
U bezpiecznie OC z asistanse) ważne do 12/07/2013
przegląd do 5/06/2013
Kupujesz od właściciela
Dodatkowe zdjęcia na maila
Nie odpisuję na SMS !!
Na zapytania informuję co do zasady działania zainstalowanego oryginalnie w samochodzie systemu TCS :
Kontrola trakcji jest systemem, którego zasada działania polega na kontroli momentu obrotowego kół napędzających. Pomaga kierowcy podczas ruszania i nagłego przyspieszania. Układ TCS który zamontowany jest w Mondeo posiada własny elektroniczny układ kontrolujący, korzystający z czujników ABS znajdujących się przy kołach. Dokonuje w czasie rzeczywistym odczytu impulsów z czujników ABS i na tej podstawie określa prędkość obrotową kół. Jeżeli któreś z kół ma większą prędkość obrotową od pozostałych, oznacza to że owe koło zaczyna się ślizgać.
Układ TCS firmy BENDIX działa na dwa sposoby. Po pierwsze jeżeli tylko jedno z kół zaczyna się ślizgać to przyhamowuje koło z większą prędkością obrotową. Jeżeli oba koła napędzające zaczynają się ślizgać wtedy układ poprzez silnik TCS działa na przepustnice – zmniejszając dzięki temu moc i moment silnika oraz stara się w pierwszym momencie dohamować oba koła.
Układ załącza się w momencie przekręcenia kluczyka i działa cały czas. Istnieje możliwość wyłączenia układu TCS poprzez przycisk znajdujący się na konsoli. Jest to pomocne gdy chcemy np. „rozbujać” samochód podczas wyjazdu z wysokiego śniegu.lub w sytuacji kiedy jedno z kół złapie tzw pobocze np. żwir